耐克把此前偏“潮流膠囊”的 ACG（All Conditions Gear） 拉回性能賽道，選擇在 UTMB （環(huán)勃朗峰越野賽）周上首發(fā) ACG Ultrafly，并把中國視作增長抓手。 

更直白地說：

賽道在漲、對手更快、成本在抬。要想站回中國舞臺中央，耐克必須同時穿過產(chǎn)品口碑、渠道效率與關(guān)稅波動三道窄門。

耐克“戶外化”的動作與時間線

8月22日，據(jù)路透社報道：

耐克正重啟 ACG 的性能定位，ACG Ultrafly 在法國 UTMB 周亮相。美國市場預(yù)計 2026 春季上市，并規(guī)劃推出ACG 版 Zegama。公司同時明確把中國作為修復(fù)支點。 

不過，UTMB 世界系列的冠名合作伙伴是 HOKA，合作期至 2028 年。耐克選擇在 UTMB 周發(fā)聲，本質(zhì)上是在對手的“主場”爭奪越野社群的注意力。 

媒體轉(zhuǎn)述的節(jié)奏為“先拿跑山社群、再帶動城市戶外”，與耐克在 UTMB 周集中曝光的動作一致，Zegama 線將跟進。 

這套打法的優(yōu)點是社群清晰、口碑傳導(dǎo)快。難點在于 UTMB/HOKA 的強綁定與國內(nèi)越野社群已被 Salomon/HOKA 深度教育。

賽道與對手：

窗口不寬，對手更快

中國戶外市場迅猛增長，從2019年到2025年，戶外服裝幾乎翻倍，戶外鞋類大約上漲了65%。 

HOKA（屬于 Deckers）在2026財年第一季度的凈銷售額為6.531億美元，同比增長近20%。 

Amer Sports 在2025年第二季度表現(xiàn)亦亮眼：技術(shù)服飾收入增長了23%，Outdoor Performance板塊更是上漲了35%。 

而耐克在中國市場卻承壓明顯，截至2025年3月的這一個季度，大中華區(qū)收入下降了17%。 

對手不僅銷售動能強，還能用簡單語言打動消費者：

HOKA強調(diào)“厚底上腳感”，Salomon則把“越野＋城市機能”講得讓普通人聽得懂。耐克在中國競爭的重點，已經(jīng)不是熱度，而是——可驗證的性能口碑與可復(fù)制的門店效率。

關(guān)稅成本與渠道

美國對越南/印尼的新增關(guān)稅（2025 年 7 月起）：

對越南多數(shù)商品 +20%，對印尼多數(shù)商品 +19%（與原有 MFN 稅并行）。

對美合計有效稅負（鞋類）：越南 ≈46%、印尼 ≈43%（阿迪達斯 CEO 對外口徑）。

口徑說明：合計有效稅負 = 基準(zhǔn)鞋類稅（MFN/協(xié)定稅） + 新增 20%/19%。新增是疊加，不是替代。

不同鞋型稅率會有細微差異，但不改大致量級：可簡單理解為“總稅負≈越南 46% / 印尼 43%，其中新增部分為 +20% / +19%”。

歸類不確定性：最終有效稅負仍取決于 HTS 第 64 章（成鞋）與 HS 6406（鞋用部件）的清單細化與歸類邊界。

價位與定位

ACG 不是“入坑級”，而是中高端價位帶

Nike 官方與多家評測/零售顯示 Ultrafly Trail MSRP 約 250美元（部分 $260），這對應(yīng)中高端價位，并非入門級（中國區(qū)正式定價以官方發(fā)布為準(zhǔn)） 。

Ultrafly 采用 ZoomX + 碳板，并配 Vibram Litebase/Megagrip 外底（Nike 官方與多家評測一致），在高稅與進口材料環(huán)境下，對毛利有實質(zhì)約束。   

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